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发布时间:2020-10-07 02:58:08
机油,即发动机润滑油,被誉为汽车的“血液”,为什么要换机油,能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。
车用润滑油相关标准
粘度标准:采用SAE(美国汽车工程师协会)粘度分类,用于区别润滑油所适用的不同的温度范围。
性能标准:主要采用API(美国石油协会)性能分类,用于区别润滑油的性能、质量。
其它分类包括ACEA(欧洲汽车制造商协会)、JASO(日本汽车标准***)及各发动机制造商的分类。
柴油机油
柴油机润滑油质量等级的选择有两个主要依据。一是根据汽车发动机的机械负荷和热负荷的总和,以强化系数来表示;再就是根据发动机工况苛刻程度。
对于1990年以后生产的高速自然吸气和涡轮增压四冲程柴油发动机应使用CF-4以上级别的柴油发动机油。对于98年以后出现的高速四冲程柴油发动机,为适应发动机技术改进和排放***的要求,应使用CH-4 以上级别的柴油机油,CH-4 级别可以替代CF-4 ,CD。在2002年以后生产的高速四冲程自然吸气和涡轮增压,重负荷柴油发动机,因为有废气再循环装置的存在和配方***的要求及尾气后处理技术的要求,多久换机油,应使用CI-4以上级别的柴油机油,果洛自治州机油,可替代CH-4、CF-4和CD。
机油理化指标、模拟试验、台架试验和行车试验四部分构成机油质量标准基本体系。其中机油理化指标、模拟试验和台架试验作为各方面评定机油品质三大试验,已经得到了世界各国的认可,本文为你浅析该三大试验:
理化指标是基础,机油更换时间,作为衡量机油基本性能的理化指标包含:运动粘度、低温动力粘度、粘度指数、闪点、倾点、沉积物、水分、泡沫性、残碳、中和值、***盐灰分和各种元素含量等等。这些理化指标只是衡量机油的基本指标,如果连理化指标都不合格,则后面的模拟试验和台架试验更无从谈起。
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